Les points forts

De toute évidence, le principal avantage des motos électriques est qu’ils permettent d’économiser du carburant car, comme nous le savons tous, le prix de l’essence est en hausse constante.

Par ailleurs, la pollution de l’air actuelle et la pollution sonore des coûts de l’énergie sont à aux apogées, ce qui nous oblige à rechercher de nouvelles alternatives. Ce qui distingue les motos électriques des autres motos, c’est qu’elles ne provoquent aucune nuisance sonore, tout comme les motos tout-terrain et les scooters que l’on entend à des kilomètres.

En outre, elles n’émettent pas de dioxyde de carbone et, de ce fait, ne pollue pas l’air.

Elles sont également faciles à entretenir, car contrairement aux motos traditionnelles, les motos électriques n’ont pas d’huile et de courroies, qui sont deux éléments qui contaminent facilement le corps et diverses parties.

En ce qui concerne les nouvelles technologies, les constructeurs s’empressent d’utiliser leurs originalités pour proposer des motos de plus en plus performantes et économiques. Ce n’est pas toujours le cas dans certaines villes, comme à Paris, où on incite l’achat de motos électriques réduisant ainsi les investissements.

Inconvénients de la moto électrique

Bien que les avantages soient indéniables, les motos électriques présentent également quelques inconvénients. Par exemple, il est difficile pour les utilisateurs de recharger efficacement leurs motos. Il n’y a que peu de bornes de recharge en France. À Paris, où l’offre et la demande de motos électriques sont à peu près les mêmes, il n’y a actuellement que 735 bornes de recharge publiques.

Bien que l’endurance des motos électriques ne dépasse pas toujours les 90 kilomètres, on s’est vite aperçu que le nombre de bornes est encore insuffisant. L’approche idéale consiste à agrandir l’aérogare pour inclure davantage de places de stationnement et de bâtiments, au lieu de les placer dans des zones résidentielles qui ne sont pas accessibles à tout le monde.

Les motos électriques ont également perdu quelques points en termes d’autonomie et de temps de charge. En effet, la moto ne peut parcourir une certaine distance sur une durée de 30 à 180 minutes. Le poids du conducteur et des passagers doit également être pris en compte, ce qui raccourcira la durée du trajet.

Sur le plan écologique : il est favorable à l’environnement

Comme leur nom l’indique, la particularité d’une moto électrique réside dans le fait qu’elle marche avec l’électricité stockée dans une batterie. À ce titre, elle ne consomme ni de l’essence ni du gasoil. De plus, son moteur n’utilise pas d’huile pour être lubrifié. Elle n’émet pas de gaz polluants : c’est un engin écologique. L’achat d’un scooter électrique sur purerider contribue à la protection de l’environnement. C’est un moyen de déplacement ultra léger. Il faut également retenir que les deux-roues électriques sont silencieux.

Sur le plan économique : il réduit considérablement les dépenses

Côté performance, la puissance des motos électriques est comparable à celle des modèles thermiques. Mais le principal avantage des deux-roues électriques réside dans l’économie. Même si le prix d’achat de cet engin est élevé, c’est un investissement à long terme. Or, le coût énergétique est moindre par rapport au prix de l’essence.

De plus, l’entretien de cette bécane électrique est quasiment peu coûteux. Vous n’aurez presque rien à faire. Il vous suffit de changer les consommables (chaîne, pneus) après quelques temps. En plus, cela coûte moins de 4 euros pour recharger une batterie avec 100 km d’autonomie. Il est indéniable que vous ferez des économies sur l’entretien et le carburant.

Sur le plan fiscal : l’assurance est moins chère

Le contrat d’assurance des deux roues électriques est peu coûteux. Le risque d’avoir un accident est minime avec ce type de moto. Leur assurance est donc moins chère par rapport à celle des motos thermiques. Les assureurs le calculent en fonction des risques encourus par le modèle de moto. Ils réduisent de 40 % le montant de la cotisation.

Ducati Monster 797

Chez Ducati, vous pouvez trouver une gamme de motos accessible et de petite cylindrée. La Monster 797 propose un design épuré, un cadre tubulaire et des périphériques de qualité. Son moteur en V de caractère fournit une puissance de 75 chevaux. Son poids est de 193 kg, idéal pour un petit gabarit.

Triumph 1200 Bobber

C’est une moto qui va parfaitement aux motards ayant un faible gabarit. La 1200 Bobber offre un ascenseur émotionnel et temporel qui la rend si unique. Lors de l’achat de ce deux-roues BMW, la conductrice aura le choix entre un guidon droit et un cintré typé Bobber.

BMW F800r

C’est notre représentant des marques germaniques dans cette sélection. Même si la F800r est moins performante par rapport à ses concurrents directs, notamment Triumph Triple 800, il ne reste pas moins de sa conception et son comportement. Ayant une puissance de 90 chevaux et un poids de 202 kg, ce deux-roues fait partie des modèles d’entrée de gammes des roadsters BMW.

Kawasaki Vulcan 650 S

La Vulcan 650 S est de type custom urbain. Dans la même lignée que l’ER6-n, la Kawasaki possède un moteur performant. Le design custom lui confère un look original et une position particulière. Le centre de gravité placé bas, le poids (229 kg) et la hauteur de selle (705 mm) rendent ce magnifique deux-roues idéal pour la gent féminine.

Commencer par choisir une moto à sa taille

L’idéal serait de choisir une moto adaptée à votre taille. La hauteur de selle adéquate pour une personne de moins de 1,70m serait de 810mm. Puis, pensez également au centre de gravité. Une hauteur de selle basse ne signifie pas nécessairement que la moto est maniable. Il faut qu’elle ait aussi un centre de gravité abaissé. Quoi qu’il en soit, vous sentirez au moment d’enfourcher votre moto si la selle vous convient ou pas. Il faut toujours essayer le deux-roues avant de l’acheter.

Réduire la hauteur de la selle pour ajuster

Parmi les techniques qui permettent de changer la hauteur de selle, il y a le capitonnage. Vous devriez pouvoir baisser le niveau en creusant dans la mousse. Parfois, c’est la largeur qu’il faut affiner pour que vous puissiez enfourcher votre monture plus aisément. Il serait préférable de laisser votre sellerie à un atelier de capitonnage habitué à la modification de la hauteur. Le résultat sera à la fois esthétique et fonctionnel après la retouche par les artisans selliers.

Abaisser la suspension du véhicule

L’abaissement de la suspension reste une alternative assez facile pour régler la hauteur de la selle de votre moto à votre taille. Avec le réglage de l’amortisseur arrière, vous devriez pouvoir monter aisément sur votre deux-roues. Vous pourrez aussi opter pour un rabaisseur. Il s’agit d’une pièce que les fans de kits utilisent couramment. En résumé, il faut fixer l’amortisseur sur un niveau plus bas en employant une rallonge. Attention, le kit que vous mettrez sur votre moto devrait faire l’objet d’une homologation.