La partie cycle

À l’instar du vélo traditionnel, le VAE est aussi soumis à des actions mécaniques, ce qui use les pièces. La plupart du temps, on a des problèmes de roues comme la crevaison, les rayons cassés ou la roue voilée. Sachez que la puissance du moteur et le poids du deux-roues et la vitesse mettent les roues à rude épreuve. Il arrive également que les freins requièrent souvent un entretien ou un remplacement. La chaine est une pièce du vélo électrique qui peut aussi se casser ou se dérailler. Étant donné que le vélo à assistance électrique comporte de nombreuses vis, il est souvent nécessaire de vérifier et de resserrer ces éléments.

La partie électrique

Comme pour la partie cycle, les fonctions électriques d’un VAE peuvent aussi être sujettes à des réparations régulières. Bien entendu, ce sont souvent la batterie et le moteur qui font défaut. À ceci, vous devez être prudent lorsque vous rangez votre vélo électrique. Il faut éviter de créer une tension sur les câbles de vélo. Effectivement, un simple câble arraché ou un display déconnecté peut entrainer un dysfonctionnement sur l’ensemble du vélo, notamment le moteur et la batterie. Et la réparation de ces derniers peut vous coûter très cher. La durabilité de la batterie est conditionnée par votre utilisation. Ainsi, il n’est pas trop recommandé de laisser la batterie à plat trop longtemps ou de la surcharger en le branchant en permanence.

Pour régler le dérailleur arrière d’un vélo

Afin de régler efficacement le dérailleur arrière d’un vélo, vous devez le placer sur un pied d’atelier. De cette manière, vous pourrez pédaler à la main tout en observant ce qui se passe sur le mécanisme. Cela vous aide à faire les réglages au fur et à mesure. Commencez par régler les butées. Ces dernières définissent la position de la chaine qui passe du plus grand au plus petit pignon et vice-versa.

Vérifier la tension du câble de l’équipement

Le galet permet de guider la position de la chaine sur les pignons. Cet élément se trouve en bas et à l’arrière du mécanisme. Le galet est tendu ou libéré par un câble commandé depuis une pièce sur le guidon. La tension de ce câble joue un rôle sur les changements de vitesse. Si la chaine peine à monter sur le plus grand pignon, il faut détendre en relâchant la vis de serrage. Si la chaine descend difficilement, il faut resserrer.

Tester les passages de vitesse

Faites tourner les pédales et changez la vitesse. Passez du plus petit pignon au plus grand pour ensuite revenir sur cette position. Testez le passage en essayant les plateaux un à un. Si les passages sont difficiles, mais le câble est bien réglé, il faut remplacer le galet. Parfois, le souci mécanique vient de la patte de dérailleur de votre vélo. Cette pièce est à remplacer ou à redresser si elle est tordue. Cela arrive souvent puisque le mécanisme de changement de vitesse est fortement sollicité.

Vérifier et équiper convenablement les pneus

Encore plus l’hiver que les autres saisons, se munir de bons pneus est indispensable pour faire face aux divers obstacles éventuellement présents sur les routes poudreuses ou glissantes. En effet, pendant cette saison, le circuit routier se retrouve constamment humide et enneigé de sorte que vous allez avoir de la difficulté si vos roues ne sont pas adaptées. On vous recommande donc, d’équiper votre véhicule de pneus conçus spécialement pour affronter les conditions hivernales. Si vous en avez les moyens, procurez-vous de 4 roues appropriées pour cette période. Dans le cas contraire, 2 pneus placés sur les roues motrices peuvent suffire, mais seulement, si vous ne vous aventurez pas dans les montagnes. Par ailleurs, certaines circonstances comme une tombée de neige importante ou une montée dans les stations requièrent l’équipement de chaines ou de chaussettes sur les roues.

Optimiser la vision

Conduire une voiture pendant l’hiver peut vite devenir compliqué étant donné que vous serez au devant d’une situation de manque de visibilité. En effet, les tombées de neige, la pluie et le brouillard limiteront la vision sur route. Pour bien préparer votre véhicule à ce genre de situation, dans ce cas, vous devez vous assurer que vos ballais d’essuie glaces sont en bon état. De même, procurez-vous d’une raclette pour dégivrer votre pare-brise, surtout, le matin, avant de prendre la route. Enfin, vérifiez si tous les feux de votre véhicule sont opérationnels. Si ce n’est pas le cas, vous devez impérativement remplacer les ampoules défectueuses afin d’éviter les risques d’accident. En effet, avoir des feux avant et arrière en bon état vous permet, d’une part de voir clairement où vous placez vos roues et d’autre part, d’être vu par les autres conducteurs.

Contrôler certaines pièces sous le capot

Le moteur de votre voiture prend un coup quand celui-ci est sujet à une baisse considérable de température. Une vérification régulière de certains éléments se montre de ce fait, indispensable pour le préparer à la saison froide. Premièrement, assurez-vous que votre batterie soit assez robuste pour supporter les besoins en électricité de la voiture, car vous aurez à la solliciter fréquemment avec les phares, les antibrouillards, et surtout, la climatisation. Ensuite, vérifiez l’état de vos bougies. En général, pour un moteur à essence, cette pièce doit être remplacée tous les 60 000 km. Et pour un diésel, il n’existe pas de délai précis pour changer les bougies, mais procéder à quelques contrôles de temps à autre se trouve tout à fait préconisé.

L’importance de son rôle

La fonction de la carrosserie ne se limite pas qu’aux questions d’esthétique. En effet, elle sert également de carapace de protection, comme celle d’une tortue, que ce soit pour le mécanisme en général de la voiture, ou pour les passagers qui entrent dans l’habitacle. De ce fait, elle protège tous les éléments mécaniques de votre bolide contre les éventuels risques d’abrasions, les effets néfastes de l’eau, contre le feu, et beaucoup de choses qui peuvent détériorer l’état général de votre véhicule. La carrosserie sert d’également d’écran de protection pour les passagers. En d’autres termes, c’est l’habitacle des voyageurs où ils se sentiront parfaitement protéger. Ils peuvent s’y réfugier en cas de pluies, de canicule, de vents forts, etc. et elle les protègent également des aléas de conduite, en cas d’accidents par exemple. Pour résumer, cette enveloppe métallique a été conçue non seulement pour attirer l’œil, mais aussi pour protéger les usagers. Voilà pourquoi, en cas de dégradation, il est plus que nécessaire de la réparer au plus vite.

Mécanisme et structure

Pour pouvoir travailler sur la carrosserie, commencez d’abord par en connaitre le mécanisme et la structure, autrement, vous ne trouverez pas de logique dans ce que vous allez faire. Tout d’abord, cette carapace métallique repose sur le châssis. Dans ce cas, il y a plusieurs sortes de châssis, mais le plus courant est celui en forme de plateforme. Son rôle consiste à supporter la carrosserie qui permet de contenir les éléments mécaniques comme le moteur, et l’espace où se placent les passagers (les cabines). Il permet également de répartir le poids de l’ensemble du véhicule sur les quatre roues. Il est clair dans ce cas, que c’est un vrai travail de titan de réparer la carrosserie, vu la taille de la pièce. Mais il est bien important de comprendre ou au mieux avoir quelques notions, sur le mécanisme général. En ce qui concerne la structure, elle peut être faite à partir de différents alliages, dont l’aluminium, la tôle et la fibre de carbone. Mais cela va surtout dépendre, du constructeur automobile.

Optez pour une carrosserie aérodynamique

Après avoir compris l’importance du rôle de la carrosserie, le mécanisme de pose et sa structure, vous pouvez procéder à sa réparation. Une petite chose est à prendre en compte dans ce cas : si vous devez la changer totalement, optez pour une carrosserie plus aérodynamique. C’est la dernière tendance du marché actuellement comme pour les formules 1. Au sens propre du terme, il s’agit de faire l’étude des flux d’air, car ces derniers vont influer sur les mouvements. Autrement, elle aura une importante conséquence sur le comportement et le confort de votre voiture. Par ailleurs, sachez que l’aérodynamisme d’une carrosserie consiste à améliorer sa résistance à l’air en réduisant la puissance des moteurs. Et cela, dans le but d’optimiser la vitesse de la voiture et par conséquent, de réduire considérablement la consommation habituelle de carburant. Si c’est la base principale, on peut terminer la réparation par la peinture.