La partie cycle

À l’instar du vélo traditionnel, le VAE est aussi soumis à des actions mécaniques, ce qui use les pièces. La plupart du temps, on a des problèmes de roues comme la crevaison, les rayons cassés ou la roue voilée. Sachez que la puissance du moteur et le poids du deux-roues et la vitesse mettent les roues à rude épreuve. Il arrive également que les freins requièrent souvent un entretien ou un remplacement. La chaine est une pièce du vélo électrique qui peut aussi se casser ou se dérailler. Étant donné que le vélo à assistance électrique comporte de nombreuses vis, il est souvent nécessaire de vérifier et de resserrer ces éléments.

La partie électrique

Comme pour la partie cycle, les fonctions électriques d’un VAE peuvent aussi être sujettes à des réparations régulières. Bien entendu, ce sont souvent la batterie et le moteur qui font défaut. À ceci, vous devez être prudent lorsque vous rangez votre vélo électrique. Il faut éviter de créer une tension sur les câbles de vélo. Effectivement, un simple câble arraché ou un display déconnecté peut entrainer un dysfonctionnement sur l’ensemble du vélo, notamment le moteur et la batterie. Et la réparation de ces derniers peut vous coûter très cher. La durabilité de la batterie est conditionnée par votre utilisation. Ainsi, il n’est pas trop recommandé de laisser la batterie à plat trop longtemps ou de la surcharger en le branchant en permanence.

Que disent les chiffres ?

Selon l’enquête de l’Académie des mobilités actives (ADMA), l’on compte près de :
– 320 000 vélos volés par an.
– 43 % des vols s’effectuent en journée contre 26 % la nuit.
– 60 % des vols concernent des vélos stationnés dans l’espace public et 30 % dans des espaces fermés comme un garage.
– 21 % des vélos volés sont des VAE

Après un vol, seuls 10 % des victimes décident de ne plus se déplacer à vélo. L’enquête révèle, en effet, que la majorité des victimes continuent d’utiliser le vélo comme moyen de transport. Oui, ils sont 68 % à utiliser le vélo autant qu’avant. D’ailleurs, une fois le choc passé, 64 % décident d’acheter tout de suite un vélo de remplacement. Plus de la moitié d’entre eux optent pour un vélo neuf.

Quelles solutions contre le vol ?

Le VAE est un investissement non négligeable. Compte tenu des chiffres cités auparavant, vous devez vous prémunir contre le vol de vélo. Pour réduire les risques de perte de vélo, la première solution est de stationner, autant que possible, votre deux-roues dans un espace fermé.

Ensuite, vous devez toujours verrouiller votre vélo avec un cadenas adapté. Que votre VAE fasse partie des vélos qu’il faut obligatoirement assurer ou non, faites le choix de souscrire à une assurance vélo sur https://www.assurancevelo.net/. Ainsi, si malgré vos précautions, vous êtes victime de vol, que votre VAE soit totalement perdu ou seulement endommagé par les voleurs, vous pouvez bénéficier d’indemnité de votre assurance. Cet argent vous servira soit à financer une partie de l’achat d’un nouveau VAE soit à financer les coûts de réparation de votre vélo.

Les points forts

De toute évidence, le principal avantage des motos électriques est qu’ils permettent d’économiser du carburant car, comme nous le savons tous, le prix de l’essence est en hausse constante.

Par ailleurs, la pollution de l’air actuelle et la pollution sonore des coûts de l’énergie sont à aux apogées, ce qui nous oblige à rechercher de nouvelles alternatives. Ce qui distingue les motos électriques des autres motos, c’est qu’elles ne provoquent aucune nuisance sonore, tout comme les motos tout-terrain et les scooters que l’on entend à des kilomètres.

En outre, elles n’émettent pas de dioxyde de carbone et, de ce fait, ne pollue pas l’air.

Elles sont également faciles à entretenir, car contrairement aux motos traditionnelles, les motos électriques n’ont pas d’huile et de courroies, qui sont deux éléments qui contaminent facilement le corps et diverses parties.

En ce qui concerne les nouvelles technologies, les constructeurs s’empressent d’utiliser leurs originalités pour proposer des motos de plus en plus performantes et économiques. Ce n’est pas toujours le cas dans certaines villes, comme à Paris, où on incite l’achat de motos électriques réduisant ainsi les investissements.

Inconvénients de la moto électrique

Bien que les avantages soient indéniables, les motos électriques présentent également quelques inconvénients. Par exemple, il est difficile pour les utilisateurs de recharger efficacement leurs motos. Il n’y a que peu de bornes de recharge en France. À Paris, où l’offre et la demande de motos électriques sont à peu près les mêmes, il n’y a actuellement que 735 bornes de recharge publiques.

Bien que l’endurance des motos électriques ne dépasse pas toujours les 90 kilomètres, on s’est vite aperçu que le nombre de bornes est encore insuffisant. L’approche idéale consiste à agrandir l’aérogare pour inclure davantage de places de stationnement et de bâtiments, au lieu de les placer dans des zones résidentielles qui ne sont pas accessibles à tout le monde.

Les motos électriques ont également perdu quelques points en termes d’autonomie et de temps de charge. En effet, la moto ne peut parcourir une certaine distance sur une durée de 30 à 180 minutes. Le poids du conducteur et des passagers doit également être pris en compte, ce qui raccourcira la durée du trajet.

Sur le plan écologique : il est favorable à l’environnement

Comme leur nom l’indique, la particularité d’une moto électrique réside dans le fait qu’elle marche avec l’électricité stockée dans une batterie. À ce titre, elle ne consomme ni de l’essence ni du gasoil. De plus, son moteur n’utilise pas d’huile pour être lubrifié. Elle n’émet pas de gaz polluants : c’est un engin écologique. L’achat d’un scooter électrique sur purerider contribue à la protection de l’environnement. C’est un moyen de déplacement ultra léger. Il faut également retenir que les deux-roues électriques sont silencieux.

Sur le plan économique : il réduit considérablement les dépenses

Côté performance, la puissance des motos électriques est comparable à celle des modèles thermiques. Mais le principal avantage des deux-roues électriques réside dans l’économie. Même si le prix d’achat de cet engin est élevé, c’est un investissement à long terme. Or, le coût énergétique est moindre par rapport au prix de l’essence.

De plus, l’entretien de cette bécane électrique est quasiment peu coûteux. Vous n’aurez presque rien à faire. Il vous suffit de changer les consommables (chaîne, pneus) après quelques temps. En plus, cela coûte moins de 4 euros pour recharger une batterie avec 100 km d’autonomie. Il est indéniable que vous ferez des économies sur l’entretien et le carburant.

Sur le plan fiscal : l’assurance est moins chère

Le contrat d’assurance des deux roues électriques est peu coûteux. Le risque d’avoir un accident est minime avec ce type de moto. Leur assurance est donc moins chère par rapport à celle des motos thermiques. Les assureurs le calculent en fonction des risques encourus par le modèle de moto. Ils réduisent de 40 % le montant de la cotisation.

Ducati Monster 797

Chez Ducati, vous pouvez trouver une gamme de motos accessible et de petite cylindrée. La Monster 797 propose un design épuré, un cadre tubulaire et des périphériques de qualité. Son moteur en V de caractère fournit une puissance de 75 chevaux. Son poids est de 193 kg, idéal pour un petit gabarit.

Triumph 1200 Bobber

C’est une moto qui va parfaitement aux motards ayant un faible gabarit. La 1200 Bobber offre un ascenseur émotionnel et temporel qui la rend si unique. Lors de l’achat de ce deux-roues BMW, la conductrice aura le choix entre un guidon droit et un cintré typé Bobber.

BMW F800r

C’est notre représentant des marques germaniques dans cette sélection. Même si la F800r est moins performante par rapport à ses concurrents directs, notamment Triumph Triple 800, il ne reste pas moins de sa conception et son comportement. Ayant une puissance de 90 chevaux et un poids de 202 kg, ce deux-roues fait partie des modèles d’entrée de gammes des roadsters BMW.

Kawasaki Vulcan 650 S

La Vulcan 650 S est de type custom urbain. Dans la même lignée que l’ER6-n, la Kawasaki possède un moteur performant. Le design custom lui confère un look original et une position particulière. Le centre de gravité placé bas, le poids (229 kg) et la hauteur de selle (705 mm) rendent ce magnifique deux-roues idéal pour la gent féminine.

Pour régler le dérailleur arrière d’un vélo

Afin de régler efficacement le dérailleur arrière d’un vélo, vous devez le placer sur un pied d’atelier. De cette manière, vous pourrez pédaler à la main tout en observant ce qui se passe sur le mécanisme. Cela vous aide à faire les réglages au fur et à mesure. Commencez par régler les butées. Ces dernières définissent la position de la chaine qui passe du plus grand au plus petit pignon et vice-versa.

Vérifier la tension du câble de l’équipement

Le galet permet de guider la position de la chaine sur les pignons. Cet élément se trouve en bas et à l’arrière du mécanisme. Le galet est tendu ou libéré par un câble commandé depuis une pièce sur le guidon. La tension de ce câble joue un rôle sur les changements de vitesse. Si la chaine peine à monter sur le plus grand pignon, il faut détendre en relâchant la vis de serrage. Si la chaine descend difficilement, il faut resserrer.

Tester les passages de vitesse

Faites tourner les pédales et changez la vitesse. Passez du plus petit pignon au plus grand pour ensuite revenir sur cette position. Testez le passage en essayant les plateaux un à un. Si les passages sont difficiles, mais le câble est bien réglé, il faut remplacer le galet. Parfois, le souci mécanique vient de la patte de dérailleur de votre vélo. Cette pièce est à remplacer ou à redresser si elle est tordue. Cela arrive souvent puisque le mécanisme de changement de vitesse est fortement sollicité.

Conditions pour obtenir une carte grise pour sa caravane

Sachez qu’à partir d’un PTAC de 500 kg ou plus, vous devez formuler une demande d’immatriculation en vue d’obtenir une carte grise pour votre caravane. Ce certificat d’immatriculation doit être obtenu dans un délai de 1 mois à compter de l’achat de la caravane. Au-delà de ce délai, l’acheteur s’expose à une amende de 750 €. Notons que la carte grise par courrier n’est plus en vigueur.
Les pièces à fournir pour obtenir une carte grise dépendent de l’état de la caravane (occasion ou neuve) et de son pays d’origine (France ou étranger). D’abord, il faut se munir du certificat de cession de la caravane ainsi que de l’ancienne carte grise ou certificat d’immatriculation. Ensuite, il faut montrer la demande d’immatriculation de la nouvelle carte grise. Il faut également avoir un certificat de non-gage qui atteste la situation administrative de la caravane et présenter une copie de la carte d’identité ainsi qu’un justificatif de domiciliation. Si vous choisissez de mandater un professionnel de l’automobile pour réaliser ces démarches, il faut que ce dernier soit habilité par le ministère de l’Intérieur. Vous devez établir un mandat par le formulaire Cerfa 13757*02 et effectuer la demande en ligne.

La fourchette de prix pour l’obtention d’une carte grise

Le prix d’une carte grise varie selon le nombre de chevaux du véhicule tracteur. Pour la taxe, il faut compter une somme équivalente à 1,5 fois le nombre de chevaux du véhicule. Pour les frais de gestion, il faut compter 4 € en plus. Des frais d’acheminement de 2,76 € sont aussi à prévoir si la carte grise est envoyée par courrier. Le prix du cheval fiscal varie en fonction du département où vous vous situez.

Procédures pour l’obtention d’une carte grise pour caravane neuve

Les procédures à suivre pour l’obtention d’une carte grise pour caravane neuve en France sont différentes des procédures à respecter pour l’obtention d’une carte grise pour une caravane neuve provenant de l’étranger.
Dans le premier cas, le vendeur remet normalement à l’acheteur le Cerfa 13749*05 à compléter avec les pièces à fournir. Ce certificat réunit 3 attestations en 1. Il y a le certificat de conformité, l’acte de vente et l’attestation de dédouanement du véhicule. Si le vendeur ne remet pas ce certificat, il faut faire une demande à l’aide du Cerfa 13750*05 et l’accompagner des pièces mentionnées ci-dessus.
Dans le second cas, c’est-à-dire pour une caravane neuve provenant de l’étranger, il faut présenter le Cerfa 13750*05 bien rempli pour obtenir une carte grise. Avec ce certificat, il faut fournir un document original de conformité délivré dans le pays d’achat de la caravane. Il faut aussi une attestation de dédouanement (cachetée par la douane) et un récépissé fiscal délivré par le service des impôts.

Procédures pour l’obtention d’une carte grise pour une caravane d’occasion provenant de France

Pour l’acquisition d’une caravane d’occasion en France, il faut effectuer une demande d’immatriculation du Cerfa 13750*05. Puis, il faut effectuer la déclaration de voiture d’occasion par le Cerfa 13751*02 et présenter le Cerfa 15776*01 ainsi qu’un certificat de cession complété par l’ancien propriétaire de la caravane. Il faut également fournir le certificat d’immatriculation original avec les mentions : « vendu le » ou « cédé le» suivi de la date et l’heure précise de la vente ainsi que la signature de l’ancien propriétaire. Ces dossiers à fournir sont aussi valables si la caravane est cédée à titre gratuit.

Procédures pour l’obtention d’une carte grise pour caravane d’occasion acquise à l’étranger

En ce qui concerne l’acquisition d’une caravane d’occasion provenant de l’étranger, il faut fournir certains documents, dont le Cerfa 13750*05 qui représente la demande de certificat d’immatriculation. Avec ce formulaire, il faut aussi présenter le certificat de cession Cerfa 15776*01 remis et complété par l’ancien propriétaire. En outre, il faut montrer le certificat d’immatriculation d’origine visé par les autorités compétentes du pays d’origine et une attestation de dédouanement visée par la douane. Enfin, il ne faut pas oublier le justificatif fiscal par les services des impôts et un certificat de conformité.

La carte grise est non obligatoire dans certains cas

Si le poids de charge ou PTAC d’une caravane tractée par votre véhicule est de moins de 500 kg, la carte grise n’est pas obligatoire. Il faut cependant une plaque d’immatriculation identique à la plaque du véhicule qui la tracte.
Si vous disposez d’une remorque faite maison, il est nécessaire de la faire homologuer pour pouvoir circuler. Pour avoir cette homologation, il faut contacter la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement de l’Aménagement et du Logement).

Que faire en cas de perte ou de détérioration d’une carte grise de la caravane ?

Vous avez perdu la carte grise de votre caravane ? En suivant ce lien, vous trouverez toutes les procédures à suivre pour sa restitution. Quoi qu’il en soit, il faut effectuer une déclaration de perte de la carte grise auprès des forces de l’ordre. Puis, il faut réaliser une version numérique des documents nécessaires et créer un compte sur le site de l’ANTS en vue d’une demande de nouvelle carte grise. Ensuite, il faut remplir les formulaires et transmettre les documents numérisés. Il faut ensuite payer les frais correspondants. À noter que les documents indispensables pour la requête de duplicata d’une carte grise de caravane sont l’attestation de domicile de moins de 6 mois, la déclaration de vol ou de perte de l’immatriculation munie du cachet des forces de l’ordre et signé. Il faut aussi une copie du certificat d’assurance valide, un mandat d’immatriculation, un double du permis de conduire du possesseur du certificat d’immatriculation de la caravane et le formulaire de demande Cerfa N°13570*05 renseigné. Grâce à cette procédure, le propriétaire obtient un certificat provisoire d’immatriculation ou CPI lui permettant de circuler en attendant la sortie de la carte grise. Concernant le prix, pour la forme d’immatriculation FNI (plaque immatriculée en France), il n’y a que les frais d’acheminement de 2,76 € qu’il faut payer. Pour la forme d’immatriculation SIV, le calcul se fait à la base des frais de gestion ainsi que de la redevance d’acheminement qui s’élève à 6,76 €. Il y a aussi le prix fiscal d’un cheval qui varie selon les départements.
Avec ces informations assez concises, vous ne devriez n’avoir aucun mal pour effectuer seul la demande de carte grise de votre caravane, qu’elle soit neuve, d’occasion, acquise en France ou à l’étranger.

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Que faut-il faire pour pouvoir exercer le métier de chauffeur VTC ?

Les personnes qui souhaitent devenir chauffeur VTC doivent obligatoirement suivre une procédure stricte et spécifique. Elle devra tout d’abord, se procurer d’une carte professionnelle pour certifier son activité. Un examen spécial est pré requis pour son obtention dans ce cas. Elle doit par la suite, créer une structure juridique pour prouver son parcours exemplaire, puis s’inscrire au registre des VTC. Par ailleurs, une visite médicale est également requise.

Les différents moyens d’exercer le métier de chauffeur VTC

Comme indiqué plus haut, les chauffeurs VTC ont le choix entre travailler en indépendant ou pour une entreprise. Si dans le cas où le chauffeur souhaite exercer en tant qu’auto-entrepreneur, il pourra s’inscrire sur une plateforme de mise en relation avec les clients pour faire fonctionner son business et ainsi, avoir des clients réguliers. Et cela, même si dans la plupart des cas, les chauffeurs choisissent de constituer tout seul leur portefeuille clients, en diffusant des annonces sur internet ou en mettant des affiches un peu partout.

Qu’est-ce qu’un crédit auto ?

Si les prêts personnels servent à renflouer les trésoreries, ce n’est pas le cas pour un crédit auto. Ce prêt consiste à acheter à acquérir un véhicule. De ce fait, les processus d’emprunt sont différents de ceux d’un crédit prêt à la consommation. Les démarches ne sont pas non plus similaires pour l’acquisition d’une voiture neuve ou d’occasion.  Contrairement au crédit immobilier ou au crédit à la consommation, les prêts automobiles proposent des démarches plus souples et des mensualités plus flexibles. Vous n’avez pas besoin de fournir des apports personnels et vous aide à financer à 100 % votre voiture. La souscription à une assurance est également recommandée, mais ce n’est pas obligatoire. Cependant, elle vous permet de faire face aux imprévus et à l’incapacité de rembourser vos mensualités temporairement. Les concessionnaires automobiles peuvent vous proposer des solutions de financement, mais vous n’êtes pas contraint de l’accepter. Vous pouvez choisir votre propre source de financement et l’établissement de prêt qui vous convient le mieux.
De plus, vous pouvez annuler votre prêt si vous avez décidé de ne plus acheter la voiture. Le délai de rétractation est de 14 jours après la réception des dossiers. Une fois que l’investisseur a reçu votre demande, vous recevez une réponse de 24 h, que ce soit pour un refus ou pour une acceptation de votre demande.

Un prêt automobile plus transparent et des procédures beaucoup plus simples

En optant pour un organisme d’investissement, vous profiterez d’une solution beaucoup plus simple et plus rapide. Toutes les démarches s’effectuent en ligne à travers une plateforme, proposant un crédit pour les particuliers. Rassurez-vous, le crédit qui vous sera octroyé a reçu l’agrément de l’Autorité de Contrôle Prudentiel et Résolution.
Toutes les procédures de financement sont plus souples et plus simples. Pour trouver la meilleure formule, vous avez à votre disposition des simulateurs de prêt en ligne. Cela vous évitera de faire le mauvais choix. Vous pourrez également obtenir toutes les réponses dont vous aurez besoin pour faire pour vous aider à choisir l’offre qui vous convient le mieux. Si vous obtenez une préacceptation, l’on vous demandera de signer le contrat et de le joindre avec certains justificatifs. Vous obtiendrez votre financement 24 h après la réception de votre dossier.

Les LOA : beaucoup moins chers

En règle générale, les LOA sont une des alternatives les plus intéressantes pour financer une nouvelle voiture. Les mensualités de la location sont à la portée de tous. Avec cette prestation, vous n’avez pas besoin de vous embarrasser des modalités d’une assurance auto. Tout est laissé à la charge du loueur.
Des voitures de plaisir au tout terrain, modèle récent ou plus classique : tout est disponible dans le parc des professionnels du LOA. Le contrat de location peut varier en fonction de vos besoins et de vos possibilités. Les versements mensuels peuvent varier selon le type de voiture.
À la fin du contrat, dont la durée dépendra de vos envies, vous pourrez acheter à moindre coup votre voiture de location ou la troquer contre une autre dans le cadre d’un autre contrat de location. Dans les deux cas, les frais changent d’un prestataire à un autre.

Le crédit auto : un payement cash est toujours plus rapide

LA LOA présente cependant un inconvénient de taille : dans tous les cas, la voiture ne vous appartient pas. Vous serez donc toujours moins à l’aise en la conduisant. Raison pour laquelle, plusieurs particuliers penchent encore pour les crédits autos. Au moins en payant cash, vous aurez une voiture qui est à vous personnellement, et ce, rapidement. Vous aurez la possibilité de le louer et de l’utiliser comme bon vous semble.
Le règlement du prix de la voiture sera toujours échelonné. Néanmoins, vous serez aussi tenue de rembourser un taux d’intérêt. Sachez qu’en la matière justement, les offres des banques sont les plus sûres. Malgré que les concessionnaires vantent les méritent de leur crédit à 0 taux, ces propositions cachent bien souvent des vices. Les mensualités sont extrêmement majorées, car ils prennent en compte les rendements des crédits ainsi que les frais de commissions des vendeurs.
En comparant avec minutie les offres des banques, vous trouverez sûrement des crédits auto plus intéressants. Au moins, vous pourrez choisir votre véhicule parmi toutes les offres de tous les concessionnaires. Il suffit de présenter un justificatif à l’établissement prêteur.
Il importe de souligner que les crédits auto peuvent à la fois financer un véhicule d’occasion comme une voiture neuve. Néanmoins, pour la première option, sachez que les taux se fixeront en fonction de la qualité de votre futur investissement. Si vous comptez acheter un véhicule de plus de 2 ans, les banques vous en demanderont un peu plus, et ce, que vous optiez pour un établissement digital ou classique. Ce qui mérite donc réflexion, d’autant plus que vous pourriez avoir à faire des réparations.