{"id":164,"date":"2020-12-29T21:20:08","date_gmt":"2020-12-29T20:20:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moteur-huger.fr\/?p=164"},"modified":"2020-12-29T21:20:08","modified_gmt":"2020-12-29T20:20:08","slug":"conseils-pour-bien-regler-le-derailleur-arriere-de-votre-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moteur-huger.fr\/conseils-pour-bien-regler-le-derailleur-arriere-de-votre-velo\/","title":{"rendered":"Conseils pour bien r\u00e9gler le d\u00e9railleur arri\u00e8re de votre v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9railleur permet \u00e0 votre v\u00e9lo de changer de vitesse. Cette pi\u00e8ce aide \u00e0 faire moins d’effort pendant les mont\u00e9es et \u00e0 gagner de l’allure sur les terrains plats. Retrouvez ci-apr\u00e8s quelques conseils pour bien utiliser cet \u00e9quipement de votre bicyclette.<\/p>\n

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Pour r\u00e9gler le d\u00e9railleur arri\u00e8re d’un v\u00e9lo<\/h2>\n

Afin de r\u00e9gler efficacement le d\u00e9railleur arri\u00e8re d’un v\u00e9lo, vous devez le placer sur un pied d’atelier. De cette mani\u00e8re, vous pourrez p\u00e9daler \u00e0 la main tout en observant ce qui se passe sur le m\u00e9canisme. Cela vous aide \u00e0 faire les r\u00e9glages au fur et \u00e0 mesure. Commencez par r\u00e9gler les but\u00e9es. Ces derni\u00e8res d\u00e9finissent la position de la chaine qui passe du plus grand au plus petit pignon et vice-versa.<\/p>\n

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V\u00e9rifier la tension du c\u00e2ble de l’\u00e9quipement<\/h2>\n

Le galet permet de guider la position de la chaine sur les pignons. Cet \u00e9l\u00e9ment se trouve en bas et \u00e0 l’arri\u00e8re du m\u00e9canisme. Le galet est tendu ou lib\u00e9r\u00e9 par un c\u00e2ble command\u00e9 depuis une pi\u00e8ce sur le guidon. La tension de ce c\u00e2ble joue un r\u00f4le sur les changements de vitesse. Si la chaine peine \u00e0 monter sur le plus grand pignon, il faut d\u00e9tendre en rel\u00e2chant la vis de serrage. Si la chaine descend difficilement, il faut resserrer.<\/p>\n

Tester les passages de vitesse<\/h2>\n

Faites tourner les p\u00e9dales et changez la vitesse. Passez du plus petit pignon au plus grand pour ensuite revenir sur cette position. Testez le passage en essayant les plateaux un \u00e0 un. Si les passages sont difficiles, mais le c\u00e2ble est bien r\u00e9gl\u00e9, il faut remplacer le galet. Parfois, le souci m\u00e9canique vient de la patte de d\u00e9railleur de votre v\u00e9lo. Cette pi\u00e8ce est \u00e0 remplacer ou \u00e0 redresser si elle est tordue. Cela arrive souvent puisque le m\u00e9canisme de changement de vitesse est fortement sollicit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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